Để đánh dấu kỷ niệm 80 năm của Cách mạng tháng 8 và Ngày Quốc khánh, Việt Nam đồng thời ra mắt và khánh thành 250 dự án lớn trên toàn quốc, với khoản đầu tư kết hợp 2,78 triệu VND (khoảng 105 tỷ USD).
Khoản đầu tư này tương đương với 28% quốc gia GDP dự kiến GDP cho năm 2024. Trải qua các lĩnh vực quan trọng như cơ sở hạ tầng giao thông, năng lượng sạch, sản xuất và cơ sở hạ tầng kỹ thuật số, các dự án này hứa hẹn sẽ cung cấp một kích thích mạnh mẽ cho nền kinh tế Việt Nam.
{6 đưa Điều này đưa tổng chiều dài đường cao tốc hoạt động của Việt Nam lên gần 2.500km. Trong khi đó, 161 dự án mới đã phá vỡ mặt bằng, đại diện cho khoảng 1,06 triệu VND. Các dự án đáng chú ý bao gồm Cầu Ngoc HOI kết nối Hà Nội và Hung Yen, mở rộng đường cao tốc Long Thanh - Hồ Chí Minh, Đường cao tốc CA Mau - Dat Mui và Đường sắt Hà Nội - Lao Cai - Hai Phong.
Thành công của Việt Nam trong việc huy động đầu tư rút ra từ các nguồn khác nhau. Chỉ có khoảng 37% vốn bắt nguồn từ ngân sách nhà nước, trong khi 63% đáng kể đến từ các khoản đầu tư tư nhân và quan hệ đối tác công tư (PPP). Các doanh nghiệp tư nhân đang ngày càng tích cực trong các lĩnh vực bị chi phối bởi thủ đô của tiểu bang, bao gồm cơ sở hạ tầng giao thông, năng lượng tái tạo, giáo dục, chăm sóc sức khỏe, hậu cần và sản xuất.
Các chuyên gia coi sự thay đổi này là một tín hiệu mạnh mẽ của Việt Nam cải thiện môi trường đầu tư. Tiến sĩ Le Quang Minh từ Đại học Quốc gia Việt Nam gọi đó là một dấu hiệu của ý chí chính trị và sự ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy sự tự tin của cả hai nhà đầu tư trong nước và quốc tế.
A Sau khi hoàn thành, cơ sở hạ tầng hiện đại, đặc biệt là trong công nghệ cao và năng lượng tái tạo, sẽ cung cấp một nền tảng cho sự tăng trưởng bền vững và tích hợp sâu hơn vào các chuỗi giá trị toàn cầu.
Các dự án này cũng sẽ giúp giảm sự mất cân bằng khu vực bằng cách thúc đẩy các trung tâm tăng trưởng mới và hành lang kinh tế, đặc biệt là trong bối cảnh thay đổi ranh giới hành chính.
dr. Nguyễn Bich Lam, cựu Tổng Giám đốc Văn phòng Thống kê Chung (nay là Văn phòng Thống kê Quốc gia), ước tính rằng việc giải ngân quỹ hiệu quả cho các dự án này có thể tăng thêm 0,4 đến 0,6 điểm phần trăm cho tăng trưởng GDP hàng năm của Việt Nam.
Quy mô đầu tư gần 1,3 triệu tỷ VND (khoảng 51 tỷ USD), tương đương với 13% GDP, đánh dấu một cột mốc lịch sử. Cơ sở hạ tầng mới như hơn 200 km đường cao tốc, các cảng biển như Hon Khoai, Sân bay Gia Binh và các trung tâm hậu cần lớn sẽ tạo ra một mạng lưới quốc gia tích hợp.
dr. Minh lưu ý rằng những phát triển này sẽ thu hút các nhà đầu tư sản xuất và công nghiệp, tạo ra cơ hội trong dịch vụ, du lịch và bất động sản. Cơ sở hạ tầng được nâng cấp sẽ cải thiện hiệu quả hậu cần, giảm thời gian di chuyển, sử dụng nhiên liệu và hao mòn xe.
Ông nhấn mạnh rằng để gặt hái hoàn toàn các lợi ích, hoạt động và quản lý hiệu quả là rất quan trọng. Các mô hình quản lý chuyên nghiệp, minh bạch là cần thiết, đặc biệt là cho các dự án PPP. Các đơn vị quản lý nên có quyền tự chủ hoạt động trong khi vẫn chịu trách nhiệm.
Địa phương cần lập kế hoạch cho các kỹ sư đào tạo, chuyên gia và công nhân lành nghề có khả năng vận hành cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm các nhà máy điện, trung tâm dữ liệu và sân bay. Hỗ trợ hệ sinh thái dịch vụ - hậu cần, trung tâm thương mại và phát triển đô thị - rất quan trọng để tối đa hóa tiềm năng của các dự án cơ sở hạ tầng.
dr. Lam cũng nhấn mạnh sự cấp bách của việc giải quyết 2.887 dự án đầu tư bị đình trệ hoặc bị trì hoãn, trị giá khoảng 50,9 triệu tỷ VND (235 tỷ USD) và bao gồm 347.000 ha. Mở khóa những điều này sẽ thúc đẩy động lực đầu tư và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng hai con số của Việt Nam từ năm 2026 đến 2030, ông giữ.
Cho các nguồn lực công cộng hạn chế, huy động vốn tư nhân là điều cần thiết. Quan hệ đối tác nhà nước mạnh mẽ sẽ tăng tốc hoàn thành cơ sở hạ tầng và thúc đẩy sự phát triển toàn diện, cân bằng.
